İspanya'da en az 68 kişinin yaşamını yitirdiği tren faciasının ardındaki kritik hata ortaya çıktı. Kazadan kısa süre önce yüksek hızlı trenlerin hareketlerini izleyen güvenlik sisteminin devre dışı kaldığı, kırmızı sinyalle durdurulması gereken trene ilerleme izni verildiği açıklandı. İspanya Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, “Yanlış emir verdik” diyerek trafik yönetiminde hata yapıldığını kabul etti.

İspanya'nın başkenti Madrid'in yaklaşık 150 kilometre güneyinde, Toledo yakınlarındaki Urda bölgesinde 28 Ekim Çarşamba sabahı meydana gelen kazada en az 68 kişi yaşamını yitirdi, aralarında ağır yaralıların da bulunduğu onlarca kişi hastanelere kaldırıldı.

Yerel saatle 08.53'te, İspanyol devlet demiryolu şirketi Renfe tarafından işletilen bir AVE treni ile İtalyan Trenitalia'nın çoğunluk hissesine sahip olduğu özel Iryo şirketine ait tren çarpıştı. Iryo treninde 147, AVE treninde ise 397 yolcu bulunuyordu. Çarpışmanın ardından Iryo treninin bazı vagonları raydan çıktı.

Güvenlik sistemi kazadan 23 dakika önce devre dışı kaldı

Kazanın nedenine ilişkin ilk teknik açıklamayı yapan Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, Madrid'deki Atocha İstasyonu'nda bulunan ADIF demiryolu kontrol merkezinde düzenlediği basın toplantısında, kazadan önce bilgisayar kaynaklı bir arıza meydana geldiğini bildirdi.

Saat 08.30'da Urda yakınlarındaki 63 kilometrelik hat kesiminde yaşanan arıza nedeniyle LZB güvenlik sistemi devre dışı kaldı ve bölgedeki altı tren otomatik olarak durduruldu.

İspanya'da 1992 yılından beri kullanılan LZB sistemi, yüksek hızlı trenlerin konumlarını, hızlarını ve hareketlerini sürekli izleyerek güvenli seyri sağlıyor.

Sistemin devre dışı kalmasının ardından tren trafiğinin yönetimi Madrid'deki Atocha kontrol merkezine devredildi.

Kırmızı sinyal yerine ilerlemesine izni verildi

Puente'nin açıklamasına göre, saat 08.36'da aynı hat üzerinde Iryo treni bulunduğu için AVE treninin kırmızı sinyalle durdurulması gerekiyordu. Ancak trene yoluna devam etme izni verildi.

Bölgedeki diğer trenlere görüş mesafesi içinde ve saatte en fazla 40 kilometre hızla ilerleme talimatı verilirken, aynı kısıtlama AVE trenine uygulanmadı.

AVE treni, yaklaşık 25 kilometre ilerledikten sonra saat 08.53'te Iryo treniyle çarpıştı.

Ulaştırma Bakanı: Yanlış emir verdik

Çarpışmanın sollama sırasında meydana gelmesinin düşük olasılıklı bir kaza türü olduğunu belirten Puente, trenin ilerlemesine izin veren kararın otomatik güvenlik sistemi tarafından alınmadığını vurguladı.

“Yanlış emir verdik” diyen Bakan, herhangi bir kişiyi doğrudan sorumlu tutmadı. Trenlerin konumlarının sistemde doğru şekilde görüldüğünü belirten Puente, kazaya rağmen İspanya demiryolu ağının güvenilir olduğunu ve güvenlik standartlarının komşu ülkelerle karşılaştırılabilir düzeyde bulunduğunu savundu.

İspanya'da aynı yıl ikinci büyük demiryolu faciası

Urda yakınlarındaki çarpışma, İspanya'da son yılların en ağır demiryolu facialarından biri oldu. Ülkede 2013 yılında Santiago de Compostela yakınlarında bir trenin raydan çıkması sonucu 80 kişi hayatını kaybetmişti.

18 Ocak 2026'da ise Endülüs'ün Córdoba eyaletindeki Adamuz yakınlarında meydana gelen tren çarpışmasında 46 kişi yaşamını yitirmişti.

Son kazayla birlikte Madrid-Endülüs demiryolu hattında aynı yıl içerisinde ikinci büyük facia yaşandı.

Üç günlük ulusal yas ilan edildi

İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, kazadan duyduğu dehşeti dile getirerek olay yerine hareket etti. Kral VI. Felipe de yaşananları korkunç bir trajedi olarak nitelendirdi.

Hükümet, hayatını kaybedenler için üç günlük ulusal yas ilan etti.

Seçim kampanyaları askıya alındı, aşırı sağcı Vox mitinge devam etti

Tren faciası, İspanya'da 29 Kasım'da yapılacak parlamento seçimleri öncesindeki kampanya döneminde meydana geldi.

Başbakan Sánchez'in liderliğindeki İspanyol Sosyalist İşçi Partisi (PSOE), seçim kampanyası faaliyetlerini askıya aldı. Ana muhalefetteki Halk Partisi'nin (PP) lideri Alberto Núñez Feijóo da aynı kararı açıkladı.

Aşırı sağcı Vox partisi ise ülkenin kuzeyindeki Santander kentinde planlanan mitingini gerçekleştirdi.

Vox lideri Santiago Abascal, hükümetin daha önceki Adamuz faciasına ilişkin de yeterli açıklama yapmadığını savunarak, son kazayla ilgili resmî açıklamalara güvenmeyeceklerini söyledi.

Abascal ayrıca hükümeti, yaşanan acıyı ve ulusal yas sürecini protestoları susturmak için kullanmakla suçladı.

Kaynak: Le Monde