Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Jet yolcu gemisine ilişkin soruşturmada, geminin yapısal bütünlüğü açısından önemli yeni bilgiler mahkemeye yansıdı. 

Geminin ana konstrüksiyonunun bir parçası olan “bodoslama” bölümündeki hasarın tersanede profesyonel koşullarda onarılması gerekirken, Girne Limanı’nda boya, silikon ve ikili yapıştırıcı kullanılarak tamir edildiği belirtildi. 

Mahkemede polisin verdiği şahadete göre Limanlar Dairesi tamirattan haberdar edilmedi; tamiratın bildirilmesi halinde gemiye seyir izni verilmeyeceği kaydedildi.

15 kişinin hayatını kaybettiği, 13 kişinin ise naaşına ulaşılamadığı Filo Jet faciasına ilişkin soruşturma sürüyor.

“Tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme” suçlaması kapsamında tutuklu bulunan şirket yöneticisi, kaptan, kaptan yardımcısı, makinistler ve mürettebattan oluşan 9 zanlı, beşinci kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.

Mahkemede polis tarafından verilen şahadette, soruşturmanın geldiği aşamanın yanı sıra geminin facia öncesinde geçirdiği tamirata ilişkin yeni bilgiler aktarıldı.

Bodoslama tersane yerine Girne Limanı’nda tamir edilmiş

Soruşturmada öne çıkan başlıklardan biri, geminin “bodoslama” olarak adlandırılan yapısal parçasında gerçekleştirilen tamirat oldu.

Polis, soruşturma kapsamında üç gemi mühendisinin bilgisine başvurulduğunu açıkladı. Mühendislerden alınan görüşlere göre bodoslamanın geminin ana konstrüksiyonunun bir parçası olduğu, darbe ve sürtünmelere maruz kaldığı ve özellikle önden gelebilecek darbelerin karşılanmasında önemli görev üstlendiği belirtildi.

Mühendislerin, söz konusu parçadaki hasarın profesyonel koşullarda tersanede onarılması gerektiği yönünde görüş bildirdiği kaydedildi.

Soruşturma kapsamında ise Filo Jet’in bodoslama bölümündeki tamiratın tersanede değil, Girne Limanı’nda gerçekleştirildiği belirlendi.

Tamiratta boya, silikon ve ikili yapıştırıcı kullanıldığı belirtildi

Mahkemeye tamiratın nasıl gerçekleştirildiğine ilişkin ayrıntılar da aktarıldı.

Soruşturma dosyasında 17 Haziran tarihli fotoğrafların bulunduğu, tamir edilen bölümün yaklaşık bir metre olduğu ve onarımda boya, silikon ve ikili yapıştırıcı kullanıldığına ilişkin bulgular elde edildiği belirtildi.

Geminin bodoslama bölümü ile tamirata ilişkin fotoğrafların İkinci Kaptan Merve Nur Seraslan’a gösterildiği ve konuya ilişkin beyanlarının alındığı da mahkemeye aktarıldı.

Limanlar Dairesi’ne bildirilseydi gemiye seyir izni verilmeyecekti

Polis şahadetinde, Girne Limanlar Dairesi’nin söz konusu tamirattan haberdar edilmediği belirtildi.

Bodoslamanın bu şekilde tamir edildiğinin Limanlar Dairesi’ne bildirilmiş olması halinde gemiye seyir izni verilmeyeceği kaydedildi.

Mahkemede ayrıca Limanlar Müdürlüğü’ne kaptan ve şirket yöneticisinin bilgi vermesi gerektiği yönünde şahadet verildi.

Tamiri kimin yaptığı araştırılıyor

Mahkemede bazı zanlıların ifadelerinde bodoslama bölümündeki tamiratın kaptan ve mürettebat tarafından gerçekleştirildiği yönünde beyanlar bulunduğu açıklandı.

Polis, tamiratı kimlerin yaptığının kesin olarak belirlenmesi amacıyla araştırmaların sürdüğünü, zanlıların ifadelerinin karşılaştırıldığını ve ifadelerdeki farklılıklarla çelişkilerin de inceleneceğini bildirdi.

Tamiratın kim tarafından ve hangi koşullarda gerçekleştirildiğinin kesinleştirilmeye çalışıldığı belirtilirken, devam eden araştırmalarda ortaya çıkacak yeni bilgiler doğrultusunda soruşturmanın ve zanlılara yöneltilecek ithamların niteliğinin değişebileceği de mahkemeye aktarıldı.

Şirketin muhasebe kayıtları incelenecek

Tamiratta kullanılan malzemelerin şirket tarafından karşılandığı yönündeki bilgiler üzerine şirketin muhasebe kayıtlarının da incelemeye alınacağı açıklandı.

Polis, boya, silikon ve diğer tamir malzemelerine ilişkin ödemelerin şirket kayıtlarından araştırılacağını bildirdi.

Bodoslama tamiratının şirket yönetimi ile kaptanların bilgisi dahilinde yapılıp yapılmadığı da soruşturmanın devam eden başlıkları arasında yer aldı.

Adana’daki tersaneden bilgi ve belge istendi

Soruşturma kapsamında Adana’daki tersaneye de yazı gönderildi.

Geminin bodoslama bölümü ve daha önce gerçekleştirilen tamir işlemlerine ilişkin bilgi ve belgelerin talep edildiği, mühendislerden de bodoslama ve tamir fotoğrafları üzerinden görüş alındığı belirtildi.

Türkiye’ye gönderilen yazılara henüz cevap gelmediği mahkemeye aktarılırken, geminin Girne ve Mağusa’daki geçmişine ilişkin araştırmaların da sürdüğü kaydedildi.

320’den fazla kişinin ifadesi alındı

Filo Jet faciasına ilişkin soruşturmada bugüne kadar 320’den fazla kişinin ifadesine başvurulduğu açıklandı.

Üç gemi mühendisinden teknik görüş alınırken, Filo Jet ile daha önce üç kez yolculuk yaptığı belirtilen bir kaptanın da bilgisine başvuruldu.

Polis, elde edilen ifadeler, fotoğraflar, teknik görüşler ve şirket kayıtlarının birlikte değerlendirildiğini bildirdi.

Mayday çağrısından 35 dakika sonra ilk Sahil Güvenlik ekibi olay yerine ulaştı

Mahkemede facianın yaşandığı gün yürütülen arama-kurtarma çalışmalarına ilişkin ayrıntılar da aktarıldı.

267 kişinin bulunduğu Filo Jet’ten saat 12.20 sıralarında “mayday” çağrısı yapıldığı, ilk yardım unsurunun yaklaşık 35 dakika içinde kaza noktasına ulaştığı belirtildi.

Olay yerine ilk ulaşan ekiplerin Sahil Güvenlik olduğu ve kazazedelerin gemiden tahliyesine başlandığı kaydedildi. Kurtarma çalışmalarında beş Sahil Güvenlik unsurunun görev aldığı bildirildi.

Sahil Güvenlik ekiplerinin bölgeye ulaşmalarının ardından çevreye yayılarak kazazedelerin güvenli şekilde alınabilmesi amacıyla kurtarma koridoru oluşturduğu, söz konusu koridorun yaklaşık 22 dakika içerisinde kurulduğu belirtildi.

Filo Jet’in ise saat 13.50 sıralarında tamamen battığı kaydedildi.

Facianın ardından yürütülen aramalarda 15 kişinin cansız bedenine ulaşıldı. Kayıp 13 kişinin naaşına ise ulaşılamadı.

9 zanlıya 7 gün daha tutukluluk

Polis, alınması gereken ifadeler, incelenecek şirket muhasebe kayıtları, Türkiye’den beklenen belgeler, teknik incelemeler ve zanlıların ifadelerinde yer alan hususların araştırılması gerektiğini belirterek 9 zanlının tutukluluk sürelerinin uzatılmasını talep etti.

Girne Kaza Mahkemesi, soruşturmanın devam ettiğini dikkate alarak 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.

Kayıp ve hayatını kaybedenlerin yakınlarından tepki

Duruşma sırasında mahkeme önünde toplanan hayatını kaybeden ve kayıp kişilerin yakınları, zanlılara “katiller” diyerek tepki gösterdi.

Aileler, yalnızca kaptan ve mürettebatın değil, şirket sahiplerinin de yargılanması çağrısında bulundu.