Yeni Kıbrıs Partisi (YKP), Girne açıklarında meydana gelen feribot faciasının “kader” veya “denizin işi” olarak değerlendirilemeyeceğini belirterek, Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı başta olmak üzere tüm yetkililerin hesap vermesini istedi.

YKP Sekreteryası tarafından yapılan açıklamada, 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve sekiz mürettebatla Girne Limanı’ndan Taşucu’na hareket eden Filo Denizcilik’e ait Filojet yolcu feribotunun, denize açıldıktan kısa süre sonra su alarak yan yattığı hatırlatıldı.

Hayatını kaybedenlerin aileleri ve yakınları ile kayıpları için bekleyenlerin acısının paylaşıldığı açıklamada, kurtarılan yolculara ve mürettebata da geçmiş olsun dileğinde bulunuldu.

“Acımızı taziye mesajlarına hapsetmeyeceğiz”

YKP, facianın yalnızca taziye mesajlarıyla geçiştirilemeyeceğini vurgulayarak, bir yolcu feribotunun limandan ayrıldıktan kısa süre sonra “durup dururken” su almayacağını kaydetti.

Türkiye ve Kıbrıs basınında geminin geçmişine ilişkin ciddi iddiaların gündeme geldiğine işaret edilen açıklamada, Filojet’in daha önce başka kazalara karıştığı, bir süre atıl durumda kaldığı, daha sonra onarıldığı, hasar görmüş bölgelerinden su almış olabileceği ve mürettebat listelerinde tutarsızlık bulunduğu yönündeki iddialar sıralandı.

Bu iddiaların doğruluğunu belirlemenin YKP’nin değil, yetkili makamların görevi olduğu vurgulanan açıklamada, Gemi Mühendisleri Odası'nın da geminin bakım ve denetim geçmişinin ayrıntılı biçimde incelenmesi gerektiğine dikkat çektiği belirtildi.

Denetim ve bakım belgelerinin açıklanmasını istedi

YKP, Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı ile Ulaştırma Bakanlığı'ndan geminin sefer izinlerine dayanak oluşturan denetim raporlarını, bakım kayıtlarını, ruhsat işlemlerini ve mürettebat evraklarını gecikmeden kamuoyuyla paylaşmasını istedi.

Basında yer alan iddiaların tek tek yanıtlanması gerektiğini belirten YKP, başlatılan soruşturmanın hangi kurum ve bağımsız teknik heyet tarafından yürütüldüğünün de şeffaf biçimde açıklanması çağrısında bulundu.

Açıklamada, deniz taşımacılığı alanında son beş yılda hazırlanan denetim ve müfettiş raporlarının tamamının kamuoyuna sunulması talep edilerek, “Aksi halde hesap sormak yerine hesap örtmenin ortağı olunacaktır” denildi.