Dünya

Tur operatörleri ve havayolu şirketlerinin iyimserliği buharlaştı

Uçak yolculuklarında yaşanmaya devam eden kısıtlamalar havayolu endüstrisinde nakit akışının yavaşlayacağı endişesini artırıyor. Tur operatörleri temmuz ayını da kaçırmayı büyük risk olarak görüyor.

Uçak yolculuklarında yaşanmaya devam eden kısıtlamalar havayolu endüstrisinde nakit akışının yavaşlayacağı endişesini artırıyor.

IBA Group (Uluslararası Havacılık Bürosu) danışmanlarına göre, Corona virüs krizinde kaybedilen ikinci bir yaz büyük olasılıkla bir dizi havayolunun iflas başvurusu yapmasına neden olacak.

Salgının başlamasından bu yana en yüksek seviyeye çıkan iyimserlik, geçen hafta adeta buharlaştı.

Dünyanın en büyük tur operatörü TUI yoğun sezonun normalden iki ay sonra, temmuz ayına kadar başlamayacağı artık kesinleşince yaz programını küçülttü. 

Ryanair Havayolu tatilcilerin uçuşlarını ücretsiz olarak değiştirebileceklerini duyurmak için bir basın brifingi düzenledi ve müşterilerinin olumsuz manşetler karşısında "paniğe kapılmamaları"nı rica etti.

IBA’dan Stuart Hatcher bir röportajda "Zemin bir günden diğerine değişiyor" dedi. 

Hatcher, hükümetlerin, seyahatlerin tekrar başlamasında öteleme yaşanmasının havacılık endüstrisi için daha fazla sıkıntı anlamına geleceğinin farkında olduğunu ancak aşı uygulamaları devam ederken bile yeniden ortaya çıkan enfeksiyon oranlarının hükümetleri ürküttüğünü kaydetti.

Havayollarında iyimserlik hızla azaldı

Özellikle Avrupalı havayolu taşıyıcıları artan vakalar ve yeni kısıtlamalar nedeniyle ortaya çıkan kasvetli durum nedeniyle iyimserliklerini kaybetti. TUI ve Ryanair gibi turizm odaklı şirketler genellikle yılın ilk üç ayını yaz rezervasyonlarını alarak kullanırlar ve bu rezervasyonlar sayesinde havayolları nakit stoğu sağlar. İlk üç ayda yaşanacak herhangi bir sıkıntı nakit stoğunu da daraltır.

Sıcak aylarda Akdeniz'e akın eden Alman ve İngiliz turistlere hitap eden TUI perşembe günü yaptığı açıklamada, ayrıntı vermeden "yaza kadar" dayanacak likiditeye sahip olduğunu söyledi. 

British Airways'in sahibi IAG, Londra Heathrow havaalanındaki kalkış ve iniş lotlarını teminat olarak kullanarak yeni bir kredi aldı.

"Seyahatlar 1 Temmuz'a kadar başlamazsa 3. çeyrek de kaçacak"

Air France-KLM İcra Kurulu Başkanı Ben Smith, perşembe günü yaptığı açıklamada, seyahatin 1 Temmuz'a kadar ciddi bir şekilde yeniden başlatılması gerektiğini, aksi takdirde taşıyıcıların yıllık kazancının büyük bir kısmını sağlayacak birkaç ayın kaçırılma riski yaşanacağını söyledi.

‘Airlines for Europe’ (Avrupa için Havayolları) lobisi tarafından düzenlenen bir brifingde konuşan Smith, "Temmuz ayı için kritik olan şey, Avrupalı havayolu şirketlerinin çoğunluğu için 3. çeyreğin, yıl boyunca ilerlemek için kilit çeyrek olmasıdır" dedi. 

Lobi grubu, aşı pasaportlarının hızlı bir şekilde dağıtılması ve karantinaya son verilmesi için bastırıyor.

Air France-KLM İcra Kurulu Başkanı Hatcher, 2020'de 45 havayolunun başarısız olmasına karşın, sıradaki pek çoğunun turist sezonunun yakın zamanda canlanma umuduna bel bağladığını söyledi. 

Perşembe günü Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transport Association-IATA) küresel yolcu trafiğinin bu yıl normal seviyelerin neredeyse % 50 altında kalacağını tahmin etti fakat yıl ilerledikçe bu oranı tutturmanın bile daha az olası olduğu görünüyor.

Çoğu taşımacı, gecikmeli bir yazdan sağ çıkabilse de, havayolu şirketlerini kurtarmanın önemli bir maliyeti olacaktır. 

En son aksiliklerden önce bile, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği havayolu şirketlerinin bu yıl 80 milyar dolardan daha fazla hükümet yardımına ihtiyacı olduğunu açıklamıştı.

Daha fazla kurtarma bekleniyor

Avrupa'da, Air France-KLM geçen yıl verilen kredi ve garantilere ek olarak 10,4 milyar euro (12 milyar dolar) ekstra yardım arıyor. 

4,8 milyar euro Alman hükümetinden yardımı alan TUI, perşembe günkü yıllık toplantısında mali tahminde bulunmadı ve yalnızca, işler normale döndükçe nakit akışının başa baş noktasına geleceğini vaat etti.

ACI (Airport Council International - Uluslararası Havaalanı Konseyi)grubu, havaalanı sektörünün de devlet desteğine ihtiyaç duyacağını belirterek, büyük merkezlerin bile mücadele ettiği konusunda uyardı. 

Birliğin ekonomisti Patrick Lucas, sektörün "şu anda tehlikeli bir durumda" olduğunu söyledi.

Ryanair, EasyJet ve Wizz Air gibi indirimli taşıma yapan havayolu şirketleri güçlü likidite pozisyonlarına ve gerektiğinde uçak satış ve geri kiralama anlaşmaları yoluyla rezervleri artırmak için daha kolay seçeneklere sahiptir.

ABD'de ve Avrupa’da havayolu şirketlerinde çalışanların ödemelerinin ötelenmesi ve Avrupa'da ve başka yerlerde sektör çalışanlarına verilen izinlerin benzer şekilde devam etmesi söz konusu olabilir. Bu durumda bile havayollarının maliyet kesintileri derinleşebilir.

Norwegian Air Shuttle ve Virgin Atlantic Airways gibi şirketlerin yaptığı gibi mümkün olan yerlerde yerel iflas korumasını sürdürme olasılığı daha yükselebilir.

Hatcher, Latam Airlines Group, Avianca ve Grupo Aeromexico gibi büyük Latin Amerikalı taşıyıcıların nakit akışları canlanamazsa, muhtemelen uzatma isteyeceklerini söyledi.

IBA, Korean Air Lines ve ulusal rakibi Asiana Airlines arasındaki birleşmenin benzerlerinin daha yaygın hale gelebileceğini, özellikle Güneydoğu Asya ve Hindistan'da havayolu şirketleri arasında birleşmeler yaşanabileceğini öngörüyor.

Küresel turizm sektörü İngiltere Başbakanı'nın 5 Nisan'da yapacağı açıklamaya kitlendi

Nakit sıkıntısı ve bakım maliyeti endişesi, daha eski uçakların emekliye ayrılmasına ve yeni uçak teslimatların ertelenmesinde yeni bir uzatmaya yol açabilir. Bu durumda da Airbus ve Boeing gibi dev uçak üreticileri kesin siparişlerde iptaller yaşayacak.

Havayolları ve seyahat firmaları bugünlerde İngiltere Başbakanı Boris Johnson'ın 5 Nisan tarihinde yapacağı açıklamaya kitlendi. İngiltere’de seyahatin başlaması için hedeflenen 17 Mayıs tarihinin 30 Haziran tarihine kadar uzatılmaması bekleniyor.

TUI CEO'su Fritz Joussen, İngiltere için "Pazar orada, müşteriler seyahat etmek istiyor. Ancak, turizm için gerekli koşulların siyasi düzeyde oluşturulması gerekiyor" dedi.

Kaynak: Bloomberg US

:
share
Siteyi Telegram'da Paylaşın
Siteyi WhatsApp'ta Paylaşın
Siteyi Twitter'da Paylaşın
Siteyi Facebook'ta Paylaşın